Modèle Universal Hobbies

En 1904, la Société Française d’Etudes et d’Entreprises va s’intéresser au marché des fiacres automobiles. Des essais comparatifs ont lieu dans Paris pendant près d’un an, donnant finalement « la palme » au modèle Renault type AG : 8 CV, 2 cylindres.
Le premier fiacre AG (série B) sort des usines de Boulogne Billancourt le 16 novembre 1905. Seize ans plus tard la production s’arrêtera avec le type FD le 3 novembre 1921.

Vers l'article de JiPé